Lors de la création de l'activité Infra, plusieurs BB 22200 y ont été affectées. Certaines d'entre elles on revêtu la fameuse livrée de cette activité. C'est le cas de la BB 622378.

Minitrix proposant une reproduction de 22200 à "grandes cabines", il était tentant d'en transformer une en lui apportant la livrée Infra. Ceci évidemment avant que la firme ne l'annonce dans ses nouveautés, mais j'ose continuer de croire que ma maquette aura "titillé" le fabricant...

Hormis le remplacement des pantographes par ceux proposés par JP. Pennati, le seul travail à effectuer consistera à réussir la nouvelle décoration bien pimpante. J'ai toutefois détaillé une des traverses en éliminant l'attelage normalisé.

Les marquages avec le beau logo (il n'est plus porté par les machines récemment passées en peinture) sont ceux de la planche de décalcomanie proposée par Tchoutchou.fr.

La BB 67476 arrive en gare de Brest avec une courte rame de divers wagons couverts. A cette époque, août 1975, la remise en béton est encore en place.

La BB 17060 avec une CC 65500 en véhicule tracte un train de marchandises dans la région de Mantes. Nous sommes en mars 1977.

Eté 1980, à l'ouest du triage de Miramas, la BB 7278 tracte une rame voyageurs en direction de Tarascon.

Parti de Lyon, en direction de quimper via Nantes, ce train, tracté par la CC 72081, est prolongé jusqu'à  Brest via Chateaulin et Landerneau. Il arrive en vue des quais de son terminus en août 1986. La traction diesel (X 2400, BB 67400, CC 72000 et Draisine DU 64) est très présente sur les voies du dépôt relais. La remise en béton est déjà détruite mais le poste d'aiguillage est encore en place.